庆祝新中国成立70华诞系列报道:新中国超级工程之三峡工程 - 节能与环保杂志社(jnhb.net)- 品质给力产业,服务追求卓越!

庆祝新中国成立70华诞系列报道:新中国超级工程之三峡工程

2019-09-16 | 陈向国 | 98

  三峡工程是新中国成立后进行的具有典型意义的“超级工程”;是治理和开发长江的关键性骨干工程,也是迄今为止世界最大规模的水利枢纽工程。
  
  近百年酝酿,成就“科技博物馆”
  
  1919年,孙中山先生在《建国方略之二——实业计划》中提出建设三峡工程,改善航运的设想。“改良此上游一段,当以水闸堰其水,使舟得以逆流而行,而又可资其水力”“水深十尺之航路,下起汉口,上达重庆”“其所以益人民者何等巨大,而其鼓舞商业何等有力耶!”但那时的中国积贫积弱,战争连绵,孙中山先生的设想只能停留于纸面。
  
  1949年,长江流域遭遇大洪水,荆江大堤险象环生。新中国成立伊始,这一问题被引起重视。1950年初,国务院长江水利委员会正式在武汉成立。据央广电视总台报道,中国工程院院士郑守仁作为三峡工程设计总工程师,自1993年受命主持三峡工程的工程设计,在三峡一待就是26年。“毛主席对兴建三峡工程非常关心。1953年他几次召见长江委主任林一山,就是听取关于长江治理和三峡工程的汇报。”今年已是79岁高龄的郑守仁清楚地知道,从1953年毛泽东主席表达希望在三峡修建水库的愿望到1992年全国人大通过《兴建长江三峡工程的决议》,数十年间,波折无数。郑守仁说,当时有人不同意上三峡工程,所以中央决定重新论证。“在三峡工程做任何一个项目,都一定要通过科学实验研究,要有科学依据,不能拿工程来做实验。”
  
  1994年,酝酿了近百年的三峡工程开工,为三峡工程而建的配套工程——西陵长江大桥、宜昌三峡机场,仅在两年后便实现通车、通航。从1997年,三峡工程实现大江截流,一期工程胜利完成,到2016年,三峡工程的最后“谜底”——世界最大升船机建成,三峡工程有20多项经济技术指标名列“世界之最”:装机容量第一、防洪能力第一、混凝土浇筑量第一等等。三峡工程被人形象称为“科技博物馆”、世界级难题“题库”。那么,这项举国之力、经过数十年论证、准备而建造的世纪工程,能用多少年?郑守仁给出的目标是:500年。为了实现这个目标,三峡工程使用了高于设计的抗冻性标号的混凝土。
  
  防洪是最大的生态保护
  
  谈起三峡工程,很多人首先想到的都是水电站,但实际上,防洪才是三峡工程的首要任务。“防洪是最大的生态保护。”中国长江三峡集团公司副总经理林初学说。三峡工程的建成,标志着以三峡工程为骨干的长江中下游防洪体系基本形成。数据显示,2016年全年,三峡水库累计拦蓄洪水122.7亿立方米,极大缓解了长江中下游地区的防洪压力;截至2017年底,三峡水库历年累计拦洪运用44次,总蓄洪量1322亿立方米,干流堤防未发生一起重大险情,保证了长江中下游的安全稳定,降低了防汛成本。据中国工程院关于三峡工程试验性蓄水阶段评估的估算,三峡工程多年平均防洪效益为88亿元,工程防洪减灾效益显著。
  
  今年入汛以来,洞庭湖、鄱阳湖出现流域性大洪水,鄱阳湖水系的五河全线超警戒,位于江西的长江九江段水位持续走高,但并未造成严重人员伤亡。九江市防汛抗旱指挥部秘书长张新红说:“在两湖主汛期到来前,三峡工程提前腾出库容,保持在汛限水位以下运行,在两湖出湖流量较大时,开始拦蓄洪水,蓄峰力达到了21%,避免了洞庭湖、长江、鄱阳湖洪水的叠加遭遇。”三峡大坝巨大库容所提供的调蓄能力,不仅可防长江上游的大洪水,也将长江中下游的防洪标准从十年一遇提高到百年一遇,大大减轻长江中下游湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省汛期的防洪压力。
  
  实践证明,三峡工程在长江防洪体系中发挥着关键性和不可替代的作用,极大地改善了当代和未来可持续的发展空间。
  
  绿色电力——节水增电
  
  2017年3月1日12时28分,三峡电站中央控制室累计电量显示屏上的数值跳到了10000。至此,三峡电站成为我国第一座连续14年安全稳定高效运行、发电量突破1万亿千瓦时的水电站。
  
  1万亿千瓦时意味着什么?1万亿千瓦时足够1亿个三口之家使用5.72年,足够北京使用10.5年,足够全国使用60天,减排效益相当于在我国增加了三分之一个大兴安岭林区。
  
  三峡电站总装机容量为2250万千瓦,年设计发电量为882亿千瓦时,安装有32台70万千瓦巨型水轮机组,占全世界巨型水轮机组的近40%。巨型水轮机组带来丰富清洁电能的同时,也给其运行管理带来了巨大挑战。
  
  在科学调度下,三峡电站保持了长周期安全稳定运行,巨型机组“得令就能开机”“开机就能发电”。2015年,长江所有上游来水全部通过机组发电流向了大坝下游,实现了“未弃一方水”,水资源利用率达到了100%。
  
  数据显示,2003年至2016年,三峡电站发电耗水率逐年降低,从初期运行的5.9立方米每千瓦时降低到4.3立方米每千瓦时。三峡—葛洲坝梯级累计节水增发电量高达649.3亿千瓦时。
  
  “黄金水道”节能本领强
  
  “自古川江不夜航”,三峡工程建设前,长江从宜昌到重庆一段河道狭窄,水流汹涌,夜不能航。这导致长江这条世界第三大河流水运发展远未达到应有的规模,年货运量远低于世界同类河流。
  
  2010年10月,三峡水库蓄水至175米运行后,渠化重庆以下川江巷道里程600多公里,结合实施库区碍航礁石炸除工程,消除了坝址至重庆间的139处滩险、46处单行控制河段和25处重载货轮需牵引段,库区航道年通过能力由1000万吨提高到5000万吨,实现了全年全线昼夜通航,万吨级船队可由上海直达重庆,航运成本降低三分之一以上。“长江航道成为名副其实的‘黄金水道’,为长江经济带建设和发展提供了重要支撑。”中国长江三峡集团公司总经理助理张曙光说。
  
  通航条件改善后,船舶单位平均能耗显著降低。据测算,与蓄水前相比,长江水运能耗降低约37%。2003年至2010年,重庆市运输船舶共节约燃油近239万吨,相当于减排二氧化碳717万吨、二氧化硫9.56万吨、氮氧化物12.7万吨。按照目前年货运量1亿吨计算,库区每年航运能耗降低约8.5万吨标准煤,相当于减排二氧化碳21.8万吨;与公路运输相比,每年可节省约200万吨标准煤,减排二氧化碳513.4万吨。
  
  问题正在解决
  
  不能否认,三峡工程改变了长江水资源的时空分布和原有水流状态,改变了鱼类和水生生物的生存环境,会对某些鱼类种群的生存造成一定影响;三峡及其上游梯级水库群形成后,长江中下游泥沙量大幅减少,清水下泄对下游河道产生冲刷作用,导致部分河岸崩塌,在同等流量情况下部分河段水位下降等。“对这些问题,要不断探索,采取各种技术和工程措施,尽量避免和减少不利影响。”中国工程院院士陆佑楣表示。中国长江三峡集团公司副总工程师孙志禹表示,三峡工程在规划设计阶段就开展了长期的系统的生态环境研究论证,严格落实了生态环境保护措施。中华鲟和三峡珍稀植物,是三峡工程生态环境建设两张亮丽的绿色名片。上世纪80年代,国家成立了葛洲坝中华鲟研究所,截至目前,三峡集团中华鲟研究所共计向长江放流中华鲟500余万尾。疏花水柏枝是三峡地区特有的物种,是三峡库区蓄水可能灭绝的两种植物之一。记者了解到,长江珍稀植物研究所科研人员通过繁育研究,已培育疏花水柏枝幼苗2万余株,为长江流域生态修复做好了苗木储备,并于2017年成功实现自然繁殖。此外,迄今为止,三峡水库已连续开展了11次生态调度试验,通过“人造洪峰”为四大家鱼自然产卵繁殖创造有利条件,增殖效果明显。后期,三峡水库将结合来水条件及消落计划,单独或联合溪洛渡、向家坝水库继续择机开展生态调度试验。
  
  “三峡集团培育的珍稀植物已用于葛洲坝防淤堤、三峡右岸84平台和鸡公岭生态修复等工程。”张曙光说,三峡地区特有植物通过人工手段回归到其原始分布区域,扩充种群数量,达到了生态保护目的。(本文综合央广、经济日报等相关报道)

会员登录

  • 编委会主任: 陈光明
  • 委员: 程百军
  • 委员: 向进斌
  • 委员: 李 平
  • 委员: 周金科
  • 委员: 刘德义
  • 委员: 侯旭华
  • 委员: 李伟男
  • 委员: 朱应华
  • 委员: 戚桂林
  • 委员: 王鲁迤
  • 委员: 朱 辉
  • 委员: 兰志华
  • 委员: 赵昌发
  • 委员: 刘耘超
  • 委员: 刘红斌
  • 委员: 茹世祥
  • 委员: 楼振飞
  • 委员: 郑 慧
  • 委员: 马武忠
  • 委员: 郝宁宁
  • 委员: 吴光中
  • 委员: 林培勋
  • 委员: 官义高

品牌推荐

新媒体

扫描二维码,关注“节能与环保杂志”微信公众号,收获新鲜节能环保资讯!